El transporte de cargas aumentó 2,6% en octubre y acumula una suba del 33,7% en 2026
Los peajes encabezaron los aumentos de octubre, con una suba del 10,91%, y acumulan un incremento del 77% en diez meses. El gasoil aumentó cerca del 43% en lo que va del año.
El costo del transporte de cargas registró en octubre un incremento del 2,6%, con lo que la suba acumulada en los primeros diez meses de 2026 llegó al 33,7%. Así lo indica el último Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
La variación mensual superó al 2,5% registrado en septiembre y al 1,7% de agosto. En la comparación interanual, el índice alcanza el 40,3%, mientras que el acumulado de enero a octubre supera el 30,5% registrado durante el mismo período de 2025.
Los peajes, el rubro que más aumentó
De los once rubros que mide el indicador, nueve registraron variaciones durante octubre. Los peajes encabezaron los incrementos, con una suba del 10,91%, impulsada principalmente por nuevas actualizaciones tarifarias en la provincia de Buenos Aires, tanto en concesiones oficiales como privadas.
Con este resultado, el rubro acumula un aumento del 77% en los primeros diez meses de 2026, más del doble de la variación general del índice.
El presidente de FADEEAC, Cristian Sanz, cuestionó la relación entre los aumentos de los peajes y el estado de la infraestructura vial.
«Los peajes subieron 77% en diez meses y el estado de las rutas no ha mejorado en esa proporción. Los transportistas pagan más por circular en malas condiciones, y ese costo termina en toda la cadena», sostuvo.
Después de los peajes, los mayores incrementos correspondieron a Neumáticos, con un 3,10%, y Costo Financiero, con un 2,81%.
El combustible también presiona sobre los costos
El combustible aumentó 3,2% en octubre. Según FADEEAC, el incremento se produjo luego de la finalización del mecanismo de buffer, que entre abril y agosto había moderado las variaciones del precio de referencia.
Durante octubre, YPF aplicó nuevos aumentos que completaron los ajustes realizados por las petroleras privadas en septiembre.
En el acumulado de 2026, el gasoil registra una suba cercana al 43%. Se trata de uno de los principales componentes de la estructura de costos del transporte, ya que representa alrededor del 40% del total, especialmente en los servicios de larga distancia.
Salarios y otros componentes
El rubro Personal (Conducción) aumentó 2,16% como consecuencia de la segunda cuota del acuerdo paritario del Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, que contempla actualizaciones mensuales entre septiembre de 2026 y febrero de 2027.
También se registraron incrementos en Reparaciones (0,93%), Gastos Generales (0,72%), Material Rodante (0,41%) y Seguros (0,22%).
En cambio, Lubricantes no presentó variaciones, al igual que Patentes y Tasas, cuyos valores se actualizan una vez al año.
FADEEAC señaló que el sector seguirá de cerca dos factores que pueden continuar presionando sobre los costos: el diferimiento de los impuestos a los combustibles y las actualizaciones salariales previstas hasta febrero de 2027.
El ICT contempla once rubros que inciden directamente en la actividad del transporte de cargas y constituye una referencia para la determinación y actualización de las tarifas del sector. Es elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC y cuenta con la auditoría de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA.
