TC en Olavarría: Segunda al hilo de Ruggiero, Pezzucchi 21º

Como hace unas semanas en La Pampa, el joven de Flores venció con el Torino del Sprint Racing en el autódromo de Olavarría. Nicolás Pezzucchi culminó 21º y podría ser su ultima carrera.

Por la 13ª fecha del año. Ardusso y Werner completaron el trío de punta. Canapino fue 5º y continúa al frente de la Copa de Oro.No alcanzaba con la carrera de hace dos semanas en La Pampa para ratificar el buen momento de Alan Ruggiero con el Torino del Sprint Racing, que en el autódromo de Olavarría lo confirmó con la segunda victoria consecutiva en el Turismo Carretera.

 

En la partida, Facundo Ardusso (Torino) le ganó en el pique a Mariano Werner (Ford) y salió delante del pelotón en la primera variante. Detrás se colocó Ruggiero, con Agustín Canapino (Chevrolet), Matías Rossi (Ford) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) cerrando el sexteto de punta.

En la tercera vuelta, en el frenaje de la Horquilla, Ruggiero completó la maniobra de sobrepaso sobre Werner para colocarse como escolta de Ardusso, y una ronda después, Canapino lo superó en el mismo lugar al entrerriano, quien quedó cuarto.

Con el paso de las vueltas, lo más entretenido era el duelo entre Norberto Fontana (Chevrolet), Leonel Pernía (Torino) y Jonatan Castellano (Dodge), por el séptimo lugar. Adelante, Ardusso metía la carrera en un freezer.

En el 16º giro, se produjo un golpe de escena en la prueba y en la Copa de Oro, porque Julián Santero (Dodge) y Mauricio Lambiris (Ford) se tocaron en la entrada de la recta principal, el auto del mendocino quedó cruzado en la pista y fue impactado en la cola por Nicolás González (Torino). Santero fue atendido por los médicos de la ACTC y Lambiris fue excluido por la maniobra.

En el reinicio de la competencia, tras el ingreso del Auto de Seguridad, Ardusso contuvo a Ruggiero pero Canapino no pudo aguantar a Werner, quien aguantó por medio circuito por el lado externo y se colocó delante en un frenaje, situación que también aprovechó Ortelli para ubicarse cuarto.

Y en la 23ª vuelta, otro golpe de escena en la final: Ruggiero estiró el frenaje y se colocó al frente del pelotón. “Estoy hiperfeliz. Tremendas las maniobras que veníamos haciendo con Facundo y le agradezco que me permitió hacer el sobrepaso. No lo puedo creer”, comentó el ganador por Campeones, antes de subir a lo más alto del podio por segunda vez en fila.

Ardusso, por su parte, indicó: “Se me hizo muy difícil contener a Alan, tenía más velocidad, se me tiró muy bien en el frenaje; lo felicito. Me conformaba con el cuarto o quinto puesto, así que me voy contento de Olavarría con este segundo lugar”. Werner, a su lado, comentó: “No podemos defendernos por derecho. Era imposible de contenerlos y tenía que estar a la defensiva. Ellos tenían más velocidad y yo tenía que exigir los frenajes”.

Canapino, 5º con el Chevrolet detrás de Ortelli, sigue al tope de la Copa de Oro, con 120.50 puntos, seguido por Rossi (7º con el Ford), con 114.

La próxima fecha de la máxima categoría será el 18 de noviembre, en el recientemente estrenado circuito Villicum de San Juan.

Final – Olavarría

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
116 RUGGIERO, ALAN Torino 29 43:20.266
2 ARDUSSO, FACUNDO Torino 29 43:20.800 0.534
68 WERNER, MARIANO Ford 29 43:20.963 0.697
12 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 29 43:24.109 3.843
1 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 29 43:24.370 4.104
15 ROSSI, MATÍAS Ford 29 43:25.294 5.028
9 CASTELLANO, JONATAN Dodge 29 43:25.561 5.295
36 PERNÍA, LEONEL Torino 29 43:26.353 6.087
157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 29 43:29.370 9.104
10° 7 URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 29 43:32.576 12.310
11° 27 GIANINI, JUAN PABLO Ford 29 43:33.772 13.506
12° 3 DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 29 43:34.994 14.728
13° 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Dodge 29 43:35.521 15.255
14° 133 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 29 43:37.214 16.948
15° 98 BONELLI, NICOLÁS Ford 29 43:39.010 18.744
16° 37 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 29 43:40.175 19.909
17° 55 MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 29 43:40.824 20.558
18° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 29 43:41.609 21.343
19° 88 TROSSET, NICOLÁS Dodge 29 43:41.869 21.603
20° 101 UGALDE, LIONEL Ford 29 43:42.152 21.886
21° 124 PEZZUCCHI, NICOLÁS Dodge 29 43:42.269 22.003
22° 99 JALAF, MATÍAS Ford 29 43:44.460 24.194
23° 63 BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 29 43:45.294 25.028
24° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 29 43:45.649 25.383
25° 10 SPATARO, EMILIANO Torino 29 43:45.650 25.384
26° 4 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 29 44:17.112 56.846
27° 47 MULET, LEANDRO Dodge 29 44:17.113 56.847
28° 26 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 28 42:18.087 1 VTA
29° 24 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 28 42:57.479 1 VTA
30° 75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 28 43:53.454 1 VTA
31° 77 BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 27 41:40.985 2 VTAS
32° 44 DIRUSCIO, SEBASTIÁN Dodge 20 34:24.793 9 VTAS
33° 32 GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 15 23:49.014 14 VTAS
34° 22 SANTERO, JULIÁN Dodge 15 24:18.124 14 VTAS
35° 17 MORIATIS, EMANUEL Ford 12 17:53.505 17 VTAS
36° 43 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 3 04:19.193 26 VTAS
37° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 0 29 VTAS

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  • PROMEDIO: 163,263 KM/H

    RECORD DE VUELTA: NRO 2 (ARDUSSO) VTA 2 EN 1:21.190 A 180,304 KM/H

    EXCLUIDO: NRO 6 (LAMBIRIS) POR TOQUES AL NRO 22 (SANTERO)

    APERCIBIDO: NRO 22 (SANTERO) POR TOQUES AL NRO 6 (LAMBIRIS)

    RECARGO: NRO 10 (SPATARO) POR TOQUE AL NRO 8 (TRUCCO)

    RECARGO: NRO 47 (MULET) POR TOQUE AL NRO 4 (LEDESMA)

    NRP: NRO 79 (NOLESI)

    EXCLUIDOS POR TECNICA ART 33 CILINDRADA: NRO 19 (FONTANA)

    NRO 113 (VENTRICELLI)

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