Posadas: Pezzuchi tuvo que abandonar en la final

 

Con un Torino recuperado, el Flaco Ardusso, ganó de punta a punta en el autódromo misionero y se acercó en el campeonato. Lambiris trepó en el pelotón y llegó como escolta. Trucco completó el podio con el Dodge. En Posadas, Pezzucchi abandono ni bien comenzó la final.

 

Cuando los Ford asustaron el viernes al meterse siete entre los mejores diez de clasificación y se presentaron como los grandes protagonistas en el autódromo de Posadas, cita de la quinta fecha del año, Facundo Ardusso se mezcló con el Torino oficial y venció de principio a fin.

 

 

En la largada, el Flaco de Las Parejas le ganó en el pique a Luciano Ventricelli (Ford) y Agustín Canapino (Chevrolet) hizo lo propio con Juan Martín Bruno (Dodge), quien después se defendió de Juan Tomás Catalán Magni (Dodge).

En las primeras vueltas, Ventricelli apretó a Ardusso y si bien nunca lo atacó, se mantuvo expectante por si el de Las Parejas cometía algún error. Pero en la quinta vuelta, el santafesino comenzó a hacerle una luz al de Avellaneda, quien se veía acosado por Agustín Canapino. Atrás, Emanuel Moriatis (Ford) aprovechó un despiste de Catalán Magni -quedó 9º- y un leve desliz de Bruno para pasar al cuarto puesto y acercarse a los punteros. Sin embargo, el ingreso del Auto de Seguridad por los despistes de los Chevrolet de Diego De Carlo y Juan José Ebarlín, les dio un respiro.

 

Luego de haber logrado el sexto puesto en la segunda serie disputada hoy por la mañana, el volante de la Dodge Nº 124 del UR Racing largó en horas del mediodía la competencia decisiva del TC desde la novena fila -por la parte interna de la pista- en el 17º cajón de partida.

 

Desde mitad de pelotón, el volante de Olavarría tuvo un buen inicio de prueba ya que rápidamente en la primera vuelta dio cuenta de Nicolás Trosset y Matías Rossi para así alcanzar el 15º lugar. Sin embargo en el tercer giro y producto de inconvenientes mecánicos, Nico Pezzucchi debió ingresar a boxes para finalmente terminar abandonando la competencia.

Tras el relanzamiento, Ardusso no tuvo inconvenientes para volver a ponerse al frente de la fila, con Ventricelli, Canapino, Moriatis y Lambiris siguiéndolo. En el 14º, Lambiris superó a Moriatis y después la lucha de los hombres de Ford fue directa con Canapino, quien quedó en el medio de los Falcon del Gurí Martínez.

 

A la siguiente vuelta, el uruguayo repitió la maniobra para hacerles un dos por uno a Ventricelli y a Canapino, que aprovechó para dejar atrás a de Lucho, quien también perdió con Moriatis. A partir de allí, Lambiris empezó la caza de Ardusso, a más de cinco segundos de su escolta.

 

Pero en la 18ª ronda, el Torino de Okulovich quedó en medio de la pista luego de un desparramo en la variante posterior a la recta opuesta y el Pace Car nuevamente apareció en escena, dilapidando los más de cinco segundos de ventaja de Ardusso sobre Lambiris.

 

En el reinicio, Ardusso se impuso sobre Lambiris y Canapino le pegó al uruguayo en el frenaje (lo empujó Ventricelli de atrás) y el Chevrolet quedó herido, teniendo que abandonar el campeón. También tuvo que desertar Moriatis en el giro 23, cuando su Falcon comenzó con un problema de transmisión.

 

«Fue una gran carrera. Se la dedico a mi equipo, que son unos fenómenos, hicieron un gran trabajo, y se la dedico especialmente para mi viejo, que cumplió años y zafé de comprarle una campera», expresó el ganador.

 

Con estos resultados, Jonatan Castellano (17º con el Dodge) lidera el campeonato con 180.50 puntos, seguido por Ardusso con 166 y Trucco con 155.50.

 

La próxima fecha de la divisional será el 27 de mayo, en el autódromo de Concordia.

 

FINAL

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	2	ARDUSSO FACUNDO	TORINO	25	46;22.809
2	6	LAMBIRIS MAURICIO	FORD	25	46;23.897	1.088
3	8	TRUCCO JUAN MARTÍN	DODGE	25	46;27.180	4.371
4	18	ANGELINI JUAN MARCOS	DODGE	25	46;34.188	11.379
5	53	CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS	DODGE	25	46;35.366	12.557
6	15	ROSSI MATÍAS	FORD	25	46;36.712	13.903
7	68	WERNER MARIANO	FORD	25	46;37.197	14.388
8	36	PERNÍA LEONEL	TORINO	25	46;37.847	15.038
9	4	LEDESMA CHRISTIAN	CHEVROLET	25	46;38.341	15.532
10	12	ORTELLI GUILLERMO	CHEVROLET	25	46;39.836	17.027
11	27	GIANINI JUAN PABLO	FORD	25	46;40.244	17.435
12	14	GINI ESTEBAN	CHEVROLET	25	46;40.695	17.886
13	24	PONCE DE LEÓN GABRIEL	FORD	25	46;41.270	18.461
14	99	JALAF MATÍAS	FORD	25	46;41.510	18.701
15	44	DIRUSCIO SEBASTIÁN	DODGE	25	46;43.241	20.432
16	9	CASTELLANO JONATAN	DODGE	25	46;44.320	21.511
17	77	BRUNO JUAN MARTÍN	DODGE	25	46;44.594	21.785
18	5	MAZZACANE GASTÓN	CHEVROLET	25	46;44.753	21.944
19	63	BONELLI PRÓSPERO	CHEVROLET	25	46;45.420	22.611
20	157	DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA	FORD	25	46;45.598	22.789
21	101	UGALDE LIONEL	FORD	25	46;46.118	23.309
22	88	TROSSET NICOLÁS	DODGE	25	46;54.283	31.474
23	19	FONTANA NORBERTO	CHEVROLET	25	46;56.922	34.113
24	55	MANGONI SANTIAGO	CHEVROLET	24	48;03.675	1 VTA
25	133	AGUIRRE VALENTÍN	DODGE	23	43;21.033	2 VTAS
26	144	SAVINO JOSÉ IGNACIO	FORD	23	43;22.463	2 VTAS
27	17	MORIATIS EMANUEL	FORD	22	41;33.254	3 VTAS
28	32	GONZÁLEZ NICOLÁS	TORINO	20	38;19.867	5 VTAS
29	1	CANAPINO AGUSTÍN	CHEVROLET	19	35;31.460	6 VTAS
30	3	DI PALMA LUIS JOSÉ	TORINO	18	33;23.403	7 VTAS
31	111	SILVA JUAN MANUEL	FORD	18	33;39.859	7 VTAS
32	20	OKULOVICH CARLOS	TORINO	17	31;17.532	8 VTAS
33	98	BONELLI NICOLÁS	FORD	17	31;32.319	8 VTAS
34	7	URCERA JOSÉ MANUEL	CHEVROLET	17	31;36.238	8 VTAS
35	43	DOSE CHRISTIAN	CHEVROLET	13	25;05.033	12 VTAS
36	10	SPATARO EMILIANO	TORINO	9	18;14.578	16 VTAS
37	22	SANTERO JULIÁN	DODGE	9	31;50.315	16 VTAS
38	37	DE CARLO DIEGO	CHEVROLET	8	16;27.561	17 VTAS
39	26	EBARLÍN JUAN JOSÉ	CHEVROLET	6	10;44.434	19 VTAS
40	116	RUGGIERO ALAN	TORINO	6	10;59.894	19 VTAS
41	124	PEZZUCCHI NICOLÁS	DODGE	3	05;44.912	22 VTAS
PROMEDIO: 141,332 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 2 (ARDUSSO) Vta 10 en 1:36.910 a 162,336 Km/h
EXCLUIDO: NRO. 113 (VENTRICELLI) POR TOQUE AL NRO. 1 (CANAPINO)
APERCIBIDO: NRO. 20 (OKULOVICH) POR MANIOBRA PELIGROSA
AL NRO. 77 (BRUNO) Y AL NRO. 111 (SILVA)
PASE Y SIGA: NRO. 22 (SANTERO) POR TOQUE AL NRO. 88 (TROSSET)